Машина погрузочная на гусеничном ходу Е245CH

Машина погрузочная на гусеничном ходу Е245CH


Наименование технических показателей

Ед. измерения

E245CH-01/E245CH-02

Эксплуатационная масса

т

24,5/24,6

Двигатель:

Deutz BF06M 2012C (Германия)

Мощность двигателя

кВт (л.с.)

131 (178) при 2000 об/мин

Номинальная частота вращения

об/мин

2000

Электрическая система:

Напряжение

В

12

Аккумуляторные батареи

В

1 x 12

Емкость аккумуляторной батареи

Ач

190

Генератор переменного тока

В

14

А

95

Стартер

В

12

кВт

4

Гусеничная тележка:

Дорожный просвет

мм

520

Скорость на 1-ой передаче

км/ч

1,9

Скорость на 2-ой передаче

км/ч

3,8

Возможность установки нижнего защитного кожуха

Имеется

Привод хода

Bosch-Rexroth

Звёздочка, механизм натяжения, опорные и поддерживающие катки

ITR, ITM (Италия)

Ширина гусеничного полотна

мм

600**

Удельное давление на грунт

кг/см.кв.

0,57

Базовая комплектация:

Ограничители гусеничного полотна

Удлинители ступеней

Поворотная платформа:

Частота вращения поворотной платформы

об/мин

5

Радиус поворота

мм

2680

Рабочий цикл

сек

18

Гидравлика:

Bosch-Rexroth

Гидросхема управления

Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth

Количество совмещений операций в цикле

Все

Максимальная производительность главного насоса

л/мин

250+22+22

Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление

бар

320

Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя

имеется

Максимальный расход - контур рабочего оборудования

л/мин

230

Характеристики:

Рукоять

м

4,7

5,7

Максимальная глубина копания

м

6,36*

7,31*

Максимальный радиус захвата на уровне стоянки

м

12,79*

13,75*

Максимальная высота выгрузки

м

9,56*

10,246*

Объем грейфера

м3

0,6

0,4

Высота подъема кабины

м

2

Высота подъема кабины (относительно земли)

мм

4800

Габаритные размеры:

Дорожное положение с разными рукоятями (рабочее оборудование лежит на уровне земли)

м

4,7

5,7

- длина

мм

10565

10630

- ширина

мм

3200

3200

- высота по кабине

мм

3170

3170

* в зависимости от параметров грейфера

** для тележки гусеничной с увеличенной опорной поверхностью

Экскаватор E245СH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:

· Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.

· Двигателем BF06M 2012С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международнымэкологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.

· Блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).

· Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует воздушный отопитель Airtronic (Германия) и отдельный высокопроизводительный блок охлаждения, аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.

· Компонентами гусеничного хода производства фирмы ITR (Италия).

· Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.

· На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:

o гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);

o «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);

o «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);

o клапана ограничения грузоподъемности.

· Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).

· Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.

· Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью.